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起道器起道部分：
起道由起道油缸完成。兩起道油缸采用兩點式固定在機架橫梁上，上端由油缸上的定位箍，通過定位螺栓固定在橫梁上的上座板上，下端由油缸的環銷固定在橫梁下端的環銷座上。
3．鉤軌機構
該機構主要由鉤軌油缸、軌鉤、銷軸、銷座、絕緣套等組成。鉤軌油缸由焊接在油缸上的環銷連接在固定于橫梁銷座板的環銷座上，軌鉤用銷軸連接于固定在橫梁上的銷座上，鉤軌油缸與軌鉤由銷軸連接在一起。兩銷軸用尼龍絕緣套與鉤軌油缸及軌鉤隔開，不影響線路信號。
4．機架
機架主要由梁、油箱、上筋板、走行架座、軌鉤銷座、油缸座板、下道輪與座板、筋板、封板等組成，是一個整體焊接結構。主梁為兩根10號槽鋼，油箱焊接在兩主梁之間的中部，使機架的整體強度加強。
kwpy-300型液壓彎道機專門用于礦山斜井鋪設鐵道線路遇到坑道水平標高改變時在鋪軌現場對24kg/m即以下輕型鋼軌實施垂直方向的彎曲或調整。kwpy-300型液壓彎道機(液壓彎道機) ，液壓彎道機為服務鐵道、地鐵、冶金、煤炭，實現鐵路道岔運輸標準化。kwpy-300型液壓彎道機適用于18-24公斤／米鋼它的大直軌能力,297千斤頓(56噸力和,735千斤頓(75噸力)、液壓系統額定油壓,98巴(660kg/厘米2)和646巴(660kg／厘米)、柱塞泵直徑x行程都是16毫米x,35毫米、油缸直徑分別為60毫米和70毫米、活塞大行程都是70毫米、手柄作用力矩為,480牛頓．
我們常見的起道器種類有齒條起道機、手搖起道機和液壓起道機等幾種,原理各有不同從原理上來說,液壓傳動所基于的基本的原理就是帕斯卡原理,就是說,液體各處的壓強是一致的,這樣,在平衡的系統中,比較小的活塞上面施加的壓力比較小,而大的活塞上施加的壓力也比較大,這樣能夠保持液體的靜止.所以通過液體的傳遞,可以得到不同端上的不同的壓力,這樣就可以達到一個變換的目的.
我們所常見到的液壓起道機就是利用了這個原理來達到力的傳遞.液壓起道機 機械原理,以往復扳動手柄,拔爪即推動棘輪間隙回轉,小傘齒輪帶動大傘齒輪、使舉重螺桿旋轉,從而使升降套筒獲得起升或下降,而達到起重拉力的功能.但不如液壓起道機簡易.
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