原板道器的使用存在兩個問題,其一原使用重錘式手動板道器是依靠圓 砣的重力壓合道岔,有時重錘拖地使道岔合不嚴,有時因滑板上有雜物浮煤使 道岔合不嚴,道岔不能可靠閉合常引起礦車、電機車掉道,給安全生產帶來很 多隱患。其二原重錘式手動道岔在斜巷使用時更不安全,因坡底的空重車道 岔都在起坡點上側,所以在斜巷礦車運行期間把鉤工還需要去搬動板道器,使礦車進入預定軌道。這樣上面在行車,下面把鉤工操作板道器,很不安全,是違犯操作規程的。而礦井內具有自救風資源,并不能很好的利用。





礦井井上、下運輸采用窄軌鐵路,所有道岔扳道器采用閘墩式扳道器,傳統的老式閘墩扳道器操作不方便且可靠性差,活動曲柄及連桿部分遇外力后容易發生變形,造成軌道轉軌不到位,給礦井運輸帶來很大的安全隱患。
可調式扳道器原理
1.該扳道器包含道岔及連桿,道岔經由銷軸與連桿相連,通過驅動手柄使連桿轉動來控制尖軌的左右移動,從而完成道岔的轉換。
2.當扳道器拉桿在受到外力作用時,易發生變形現象,造成道岔打不嚴,使用新的絲杠拉桿,調節絲杠拉桿后端絲間距,調整扳道器拐臂和聯合拉桿的間隙,使尖軌與軌道緊密貼合,保證礦車及機車順利通過。
現有的扳道器在使用過程中存在兩點不足:1、由于巷道斷面大小的不同,經常出現安裝位置不夠的現象,安裝后會阻礙行人,有將行人絆倒的隱患。2、在傾斜巷道頻繁使用扳道器時,當把把手扳起180°時,扳道器的配重力矩有所改變,造成尖軌和軌道之間的間隙松動,從而會導致車輛掉道。因此,尋找ー種使用方便的動カ源,很有必要。軌道運輸是礦井生產環節的重要組成部分,它貫穿于礦井的各個生產環節,戰線長、涉面廣、特殊エ種多,所以軌道運輸設施狀況的好壞直接關系到煤礦安全生產,特別是軌道上的道岔扳道器是運輸線路上的重要安全設施.