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道岔定位的意思是道岔除使用、清掃、檢查或修理時外，應保持向某線路開通的位置。向另路開通的位置稱為反位。道岔廠家在這里告訴關于鐵路道岔的定為規定，一起來看看吧！
《技規》87條鐵路道岔的定位規定如下:①單線車站正線進站道岔，為由車站兩端向不同線路開通的位置。②雙線車站正線進站道岔，為各該正線開通的位置。③區間內正線道岔及站內正線上其他道岔(引向安全線、避難線的除外)，為正線開通的位置。④引向安全線、避難線的道岔，為安全線、避難線開通的位置。⑤其他由車站負責管理的道岔，由車站規定。
鐵路道岔是一種轉向設備，幫助列車從一條軌道轉向另一條軌道。隨著社會的發展，對鐵路的要求也是越來越多，鐵路道岔的使用更加頻繁，道岔型號也越來越多。但鐵路道岔畢竟是軌道上相對薄弱的一環。如果平常不注意鐵路道岔的日常維護，那么很容易造成鐵路道岔大一個日常磨損，那么，如何進行整改呢？
（1）及時潤滑開關滑床板，以消除開關油不良導致開關電阻過大，開關貼不牢的現象。
（2）鐵路道岔制造商應加強對曲線鐵路和磨邊前期的監控，及時對道岔進行打磨和維護，避免道岔方向的病害，以減少額外壓力，減緩曲線鋼軌側磨的發展，延長道岔的使用壽命。如果需要，曲線軌道可以是潤滑。
道岔故障是種很常見的情況，但當一旦出現問題時，必須以盡可能快找到發生故障原因以及快速度的處理。下面鐵路道岔廠家總結了以下幾點內容，希望可以幫助到您！
一旦接到道岔故障后，要立即拿好應急工具趕到故障道岔，對轉轍部進行***檢查。首先檢查尖軌內是否有螺栓及其他雜物；再者檢查尖軌是否有翹尖問題。
如果發現有螺栓或其他掉落轉轍部內要用撬棍及時清除，出現尖軌翹尖要立即把尖前接頭抬起，如果尖軌跟端出現坑洼，要把尖軌跟端起平。特殊條件下也可一人站尖軌首拉桿上，手持道錘，通知車站值班員扳動道岔，在尖軌靠貼基本軌的同時，用道錘敲擊尖軌鐵底強行讓尖軌落鎖。
更換傷損尖軌是工務部門比較常見的一種工作，更換的方式方法也是多種多樣。但是，在更換尖軌過程中如何保證作業安全順利是工務人需要研究的課題，提前備好三個枕木頭；枕木頭長度應在同一根岔枕兩股滑床板之間；時將三個枕木頭等距地放在轉轍部中間岔枕上；撥出傷損尖軌于枕木頭上，將傷損尖軌撥出轉轍部外側。然后再撥入新尖軌并安裝好。
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