火車不同于汽車,火車的沒有方向盤,軌道鋪到哪里,火車就運行到哪里。但是火車線路通常不止一條,火車想要從這條軌道進入到另一條軌道,這時該怎么辦呢?
這時就需要道岔來完成這項任務,道岔主要作用就是讓火車從一股軌道轉入或者越過另一股軌道,從而實現火車的轉向和跨越線路的作用。
此外,道岔也是鐵路上重要的組成部分和系統集成。對于鐵路工務人員來說,道岔并不陌生,道岔通常是鐵路線路的薄弱環節,也是工務人養護維修的重點和難點。對于行駛的列車來說,道岔也是影響火車安全運行的關鍵設備。





道岔定位的意思是道岔除使用、清掃、檢查或修理時外,應保持向某線路開通的位置。向另路開通的位置稱為反位。道岔廠家在這里告訴關于鐵路道岔的定為規定,一起來看看吧!
《技規》87條鐵路道岔的定位規定如下:①單線車站正線進站道岔,為由車站兩端向不同線路開通的位置。②雙線車站正線進站道岔,為各該正線開通的位置。③區間內正線道岔及站內正線上其他道岔(引向安全線、避難線的除外),為正線開通的位置。④引向安全線、避難線的道岔,為安全線、避難線開通的位置。⑤其他由車站負責管理的道岔,由車站規定。
道岔擠岔對地鐵運營來說,是一種比較嚴重的設備故障,運營過程中一旦發生了道岔擠岔,及時時間應該禁止列車動車,同時需要地鐵運營單位的各部門快速響應應急措施,妥善處理,維護人員需要及時趕赴事故現場處理故障,把運營損失降到更低。道岔是鐵路運行中不可缺少的一部分,道岔的使用會對鐵路安全的使用有直接的影響,我們都知道,道岔有很多種類,像什么單開道岔,渡線道岔,分歧道岔啊等等很多種,其中渡線道岔是一種比較好的類型,它相比其他道岔有很多優點,但是也存在一些問題需要我們去留意,