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說起扳道器，鐵路行業(yè)和接觸煤礦行業(yè)的哪有不知道的，扳道器是使用一般是使用在軌道中的，但是大家是否知道扳道器是如何工作的呢？今天呢我們來介紹一下扳道器的工作原理和特點。扳道器是以彈簧的張力來實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位，并將其保持在定反位的功能。適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會損壞設(shè)備。可以鎖閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態(tài)，以利于行車過岔安全。接下來介紹一些扳道器的產(chǎn)品特點。
腳踏式扳道器主要適用于偏遠(yuǎn)巷道或沒有供風(fēng)的巷道，其固定架尺寸比較大，墜砣手柄非常沉重，搬運不方便，需要多人合作方可同時運送，更為嚴(yán)重的是，在運輸車通過道岔時，由于機械振動等原因，手動扳道器往往無法將道岔固定在合適位置，從而使得岔尖發(fā)生偏移，導(dǎo)致運輸車顛簸甚至脫軌。因此，如何在偏遠(yuǎn)巷道中確保運輸車通過道岔時的穩(wěn)定性，同時降低生產(chǎn)成本。
手動扳道器為了便于限位桿嵌入到限位槽中，本實用新型所述的支座板外壁上的限位槽的長度方向沿支座板的徑向方向布置。
手動扳道器連接桿的一端是連接在道岔上的，人扳動驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動，驅(qū)動桿帶動驅(qū)動套管滑動，驅(qū)動套管通過螺紋帶動移動桿移動，移動桿通過中間桿拉動連接桿，連接桿拉動道岔移動道岔，驅(qū)動桿的在進(jìn)行轉(zhuǎn)動時，相對于施力點力臂更長，也更加省力。而為了避免驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動，在拉到預(yù)定位置時，將限位桿的方形卡槽由延長桿的圓柱段滑動到方桿段，限位桿不能在隨意轉(zhuǎn)動，限位桿的下端也同時滑動到支座板的限位槽內(nèi)，驅(qū)動桿通過限位桿進(jìn)行限位無法再發(fā)生轉(zhuǎn)動。本實用新型在進(jìn)行扳道時，推動驅(qū)動桿的一端能夠更加省力，還能夠便于對驅(qū)動桿進(jìn)行限位固定。
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