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起道器的由來：近幾年,我國的鐵路運輸事業發展迅速,高速列車已大量投入運用。快速列車的開通,為旅客提供了方便、快捷、舒適的交通。而鐵路安全運輸要求鋼軌軌枕下的道喳堅實、鋼軌平直（直道）。但各種原因常常導致道喳松動，鋼軌一高一低，因此需要進行維護，在維護作業中需要一種特殊的起道機械，其作用是將鋼軌抬高至一定高度以便向軌枕下進行填喳作業起撥道器是鐵路維修的重要設備,其主要功能是起抬和撥動鐵軌,以達到將鐵軌抬起來檢修的目的。

液壓彎道器參數： 水平液壓彎軌機     KWPY-300     KWPY-400     KWPY-600 大彎軌規格kg/m    24以下         24-30          30-50 大彎軌力 KN           300            400            600整機重量 KG              29             39              67 垂直液壓彎軌機      KWCY-600     KWCY-400    KWCY-700 大彎軌規格kg/m     24           24-30           38 大彎軌力 KN          600            700           700 整機重量 KG             67             98             105

根據彎曲形式和大彎軌力，本產品可以分為

KWPY-300、KWPY-400、KWPY-600型和KWCY-400、KWCY-600、KWCY-700等系列，像KWPY-600稱作液壓水平彎軌機，KWCY-400稱作液壓垂直彎軌機。

液壓彎軌機與液壓彎道器同是一種產品。都是在建設鐵路時或維修時對鋼軌進行水平彎曲，垂直彎曲的小型工具。

大家都知道起道機是重要的鐵路維修工具，但是起道機為什么地位如此重要呢？或者起道機是如何作業的呢？本篇小編就為大家來解釋一下起道機的作業。

見過鐵路的人都知道，鐵路旁邊是堆滿很多石頭的.這些石頭是防止鐵路出現高低不平衡時，方便維修工人用起道機把軌道升起，再把石頭放進去。這樣列車運行的時候，火車就會很穩定，不會出現顛簸。

齒條起道機由底座抬鉤、手柄壓把、棘爪、千斤、齒條、快降輪組成，其特征在于它的抬鉤與齒條構成滑動配合，手柄壓把與抬鉤鉸接，棘爪一端固定在手柄壓把上，另一端與齒條相嚙合，千斤固定在抬鉤上，齒條與底座固定聯接。它克服了原有起道機的體積大、笨重、總體過高侵限等缺點。它由底座，抬鉤，手柄壓把，棘爪，千斤，快降輪等組成。壓把手柄單程用力，它與原有技術相比，具有以下優點，體積小，重量輕，便于攜帶，全部作業過程都處于可確保行車無危險狀態下。