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我國(guó)鐵路規(guī)定，列車(chē)側(cè)通過(guò)道岔(即列車(chē)經(jīng)過(guò)道岔線，由直叉或直叉)的速度為:無(wú)。9個(gè)道岔30公里/小時(shí)12個(gè)道岔45公里/小時(shí)18個(gè)道岔80公里/小時(shí)。由于中國(guó)的主要鐵路線時(shí)速可達(dá)160公里，所以即使在橫向穿越道岔時(shí)也有必要減速。這是我們的客車(chē)經(jīng)過(guò)車(chē)站的時(shí)候。如果列車(chē)在側(cè)線上，則列車(chē)速度應(yīng)大大降低。
對(duì)于單開(kāi)道岔，即使你直著走，你也不能超過(guò)每小時(shí)100公里。就是這樣。你還能感覺(jué)到汽車(chē)劇烈地左右搖晃。鐵路道岔制造商指出，這是因?yàn)榈啦硗ǔＴ谲?chē)轍中間有一小段空軌道，由兩列保護(hù)軌道列車(chē)“直走”——這是一個(gè)被困在鐵路上的空隙，被稱(chēng)為危險(xiǎn)空間。同時(shí)，道岔有兩條小半徑曲線在中間呈“S”形連接，難怪列車(chē)不得不左右搖擺。為了通過(guò)道岔提高列車(chē)的速度，減少旅客的不適，防止貨物的移位，可以使用大量的道岔。
鐵路道岔配件維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
說(shuō)起道岔，相信很多人都不陌生，不管是不是在鐵路工作的朋友，都會(huì)做火車(chē)，當(dāng)我們?cè)诨疖?chē)站等候時(shí)，會(huì)看到兩條甚至更多的鐵軌相交，交叉的部分使用的就是道岔。根據(jù)不同的道岔要求，所使用的道岔類(lèi)型也有所不同。
不同類(lèi)型的道岔有不同的軌道維護(hù)方式，讓我們來(lái)看看這些維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
墊片鐵護(hù)軌:道岔護(hù)軌螺栓必須齊全，功能好，斷裂必須立即更換;如果同一零件上的兩個(gè)螺栓丟失或損壞，應(yīng)停止道岔。
道岔配件都有哪些？鐵路軌道連接配件分為兩類(lèi)，一類(lèi)是同側(cè)鋼軌的連接配件，另一類(lèi)是平行鋼軌間的連接配件。常用的平行鋼軌間的連接配件是軌距拉桿、軌距尺、還有其他鏈接配件。大件工務(wù)方面：鋼軌、道岔、枕木等，小件：扣配件I、II、III型，維修工具多了，什么軌距尺、檢查錘、鉤鎖器等等。鐵路軌道類(lèi)產(chǎn)品包括有兩類(lèi)，一類(lèi)是鐵路鋼軌，另一類(lèi)就是鐵路軌道中體形較大的道岔、岔芯等產(chǎn)品。
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