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1.要合理的安置施工工具跟材料，不要隨意亂放，施工人員要嚴格按照警衛的指揮進行操作，聽到聲音的時候立馬把車移動到安全地帶，千萬不能再相鄰的線里面行駛。
2.道岔跳線安裝的時候要安裝直，固定好，不可以出現松動的情況，，跳線穿過鋼軌底部下賣弄的距離得大于30mm.
3.道岔跳線，插頭焊接得牢固，不能出現脫落的情況，插頭更不能彎曲，在外露導軌的另一邊的驅動深度得在1-4mm之間。插頭之間要緊密接觸，并且用白色的調和漆進行密封。
煤礦道岔是我國煤炭系統使用的鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設備，它具有許多別名，分別為：礦用道岔、窄軌道岔、窄軌鐵路道岔。煤礦道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產是非常重要的。不同型號的煤礦道岔，適用于我國煤礦行業多變的使用情況。
煤礦道岔型號(字母數字)組成說明：
1
字符串開始的字母Z代表煤礦道岔類型代號；
2
第二個和第三個字母、DK、DC、DX、JD、DZ、JC、TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號；
3
主要參數中首段數字的6、7、9、分別代表道岔軌距，6=600，7=700，9=900mm，主要參數首段數字的15，22，30，38，43，分別代表道岔軌型，kg/m。
單開道岔的基本知識
單開道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號數。常用的道岔分為單開道岔，對稱道岔，復式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設備，不僅影響列車運行安全，而且使用壽命也比其他設備短，現場的養護維修工作量大。
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