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四、礦用臥式扳道器術參數：
1.適用道岔開口≤120㎜
2.適用道岔轉換阻力≤1960N（200KG）
3.拉桿直線位移量209㎜
4.安裝處兩枕木中心距650㎜，拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350㎜
5.安裝在鐵路復線線路中間時，可調整手柄距兩邊線路中心線應≥2250㎜臥式扳道器和立式扳道器的區別是拉桿的長度不一樣，立式扳道器的拉桿長度是1.5米，臥式扳道器的拉桿長度是0.45米，可根據場地來選擇.
扳道器是一種養護維修作業的撥道工具,適合在鐵路線路軌枕板地段使用，也是實現養路作業的機械化、減輕勞動強度的機具。
扳道器可以分為手動彈簧扳道器，手動臥式扳道器,手動立式扳道器,這是根據工作方式的不同劃分的。若根據其工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器。
臥式扳道器適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔, 它以彈簧的張力實現了道岔轉換到定反位,并保持在定反位的功能，這樣出現擠岔就不會損壞設備，還以利于行車過岔安全。
臥式扳道器的手柄長度可以伸縮,當道岔轉換阻力很大時,可延長手柄長度,反之,可縮短手柄長度。
手動扳道器為了便于限位桿嵌入到限位槽中，本實用新型所述的支座板外壁上的限位槽的長度方向沿支座板的徑向方向布置。
手動扳道器連接桿的一端是連接在道岔上的，人扳動驅動桿轉動，驅動桿帶動驅動套管滑動，驅動套管通過螺紋帶動移動桿移動，移動桿通過中間桿拉動連接桿，連接桿拉動道岔移動道岔，驅動桿的在進行轉動時，相對于施力點力臂更長，也更加省力。而為了避免驅動桿轉動，在拉到預定位置時，將限位桿的方形卡槽由延長桿的圓柱段滑動到方桿段，限位桿不能在隨意轉動，限位桿的下端也同時滑動到支座板的限位槽內，驅動桿通過限位桿進行限位無法再發生轉動。本實用新型在進行扳道時，推動驅動桿的一端能夠更加省力，還能夠便于對驅動桿進行限位固定。
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