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火車不同于汽車，火車的沒有方向盤，軌道鋪到哪里，火車就運行到哪里。但是火車線路通常不止一條，火車想要從這條軌道進入到另一條軌道，這時該怎么辦呢？
這時就需要道岔來完成這項任務(wù)，道岔主要作用就是讓火車從一股軌道轉(zhuǎn)入或者越過另一股軌道，從而實現(xiàn)火車的轉(zhuǎn)向和跨越線路的作用。
此外，道岔也是鐵路上重要的組成部分和系統(tǒng)集成。對于鐵路工務(wù)人員來說，道岔并不陌生，道岔通常是鐵路線路的薄弱環(huán)節(jié)，也是工務(wù)人養(yǎng)護維修的重點和難點。對于行駛的列車來說，道岔也是影響火車安全運行的關(guān)鍵設(shè)備。
道岔型號眾多，雖然猛一看會覺得眼花繚亂，但終還是方便了安裝和使用的過程，也方便了道岔的生產(chǎn)和供應(yīng)環(huán)節(jié)，對于選購道岔的消費者而言，對所需求的道岔型號事先有一個充分的了解，知道了什么樣的道岔能匹配相應(yīng)的軌道，也能節(jié)省效率。 道岔型號眾多，雖然猛一看會覺得眼花繚亂，但終還是方便了安裝和使用的過程，也方便了道岔的生產(chǎn)和供應(yīng)環(huán)節(jié)，對于選購道岔的消費者而言，對所需求的道岔型號事先有一個充分的了解，知道了什么樣的道岔能匹配相應(yīng)的軌道，也能節(jié)省效率。
3、三開道岔，三開道岔是當(dāng)需要連接的線路較多，而地形又受限，不能在主線上連續(xù)鋪設(shè)兩個單開道岔時鋪設(shè)的一種道岔。三開道岔是將一個道岔納入另一個道岔內(nèi)構(gòu)成的。
4、交分道岔，交分道岔是將一個單開道岔納入另一個道岔內(nèi)構(gòu)成的。它起到了兩個道岔的作用，且占地較短，特別是連接幾條平行線路時，比單開道岔連接的長度縮短得更為顯著，而且列車通過時彎曲較少，走行平穩(wěn)，速度可較高，瞭望條件也較好。
各種不同的道岔型號都有它自身的優(yōu)缺點，需要根據(jù)實際情況選購合適的道岔型號,在特殊情況下還可能將兩種不同型號的道岔混合使用，以達到實際的線路鋪設(shè)需求。購買道岔一定要到正規(guī)的，有實力的生產(chǎn)廠家購買，道岔是很重要的鐵路配件，道岔的質(zhì)量對鐵路安全運輸起著很重要的作用，
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