道岔是鐵路上的線路連接設備,也是重要的鐵路配件之一,鐵路道岔根據實際使用的不同需求,分為不同的型號和類型,無論是哪種道岔,從體上都具有相同的功能和特點,道岔廠家,今天就鐵路道岔的功能和特點給大家做如下分享。
道岔的功能:道岔是機車車輛從一股軌道轉入或越過另一股軌道時的線路設備,是鐵路軌道的一個重要組成部分。
道岔的特點:軌道的薄弱環節之一:限 制列車速度等。
構造復雜,使用壽命短,養護維修投入大。





道岔故障是種很常見的情況,但當一旦出現問題時,必須以盡可能快找到發生故障原因以及快速度的處理。下面鐵路道岔廠家總結了以下幾點內容,希望可以幫助到您!
一旦接到道岔故障后,要立即拿好應急工具趕到故障道岔,對轉轍部進行***檢查。首先檢查尖軌內是否有螺栓及其他雜物;再者檢查尖軌是否有翹尖問題。
如果發現有螺栓或其他掉落轉轍部內要用撬棍及時清除,出現尖軌翹尖要立即把尖前接頭抬起,如果尖軌跟端出現坑洼,要把尖軌跟端起平。特殊條件下也可一人站尖軌首拉桿上,手持道錘,通知車站值班員扳動道岔,在尖軌靠貼基本軌的同時,用道錘敲擊尖軌鐵底強行讓尖軌落鎖。
更換傷損尖軌是工務部門比較常見的一種工作,更換的方式方法也是多種多樣。但是,在更換尖軌過程中如何保證作業安全順利是工務人需要研究的課題,提前備好三個枕木頭;枕木頭長度應在同一根岔枕兩股滑床板之間;時將三個枕木頭等距地放在轉轍部中間岔枕上;撥出傷損尖軌于枕木頭上,將傷損尖軌撥出轉轍部外側。然后再撥入新尖軌并安裝好。
道岔的組成結構以及意義
大家也都知道鐵路道岔的構造很復雜的,而且類型又多,在鐵路上也是使用的很廣泛的,道岔的優勢也好,缺陷也好,道岔都是在鐵路上不可忽視的一種鐵路配件。
鐵路道岔的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
對于鐵路道岔,常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔;交叉有 直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。常見的是普通單開道岔。