煤礦道岔是我國煤炭系統使用的鐵路道岔,是窄軌道鐵路線路連接的基本設備,它具有許多別名,分別為:礦用道岔、窄軌道岔、窄軌鐵路道岔。煤礦道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產是非常重要的。不同型號的煤礦道岔,適用于我國煤礦行業多變的使用情況。
煤礦道岔型號(字母數字)組成說明:
1
字符串開始的字母Z代表煤礦道岔類型代號;
2
第二個和第三個字母、DK、DC、DX、JD、DZ、JC、TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號;
3
主要參數中首段數字的6、7、9、分別代表道岔軌距,6=600,7=700,9=900mm,主要參數首段數字的15,22,30,38,43,分別代表道岔軌型,kg/m。





道岔故障是種很常見的情況,但當一旦出現問題時,必須以盡可能快找到發生故障原因以及快速度的處理。下面鐵路道岔廠家總結了以下幾點內容,希望可以幫助到您!
一旦接到道岔故障后,要立即拿好應急工具趕到故障道岔,對轉轍部進行***檢查。首先檢查尖軌內是否有螺栓及其他雜物;再者檢查尖軌是否有翹尖問題。
如果發現有螺栓或其他掉落轉轍部內要用撬棍及時清除,出現尖軌翹尖要立即把尖前接頭抬起,如果尖軌跟端出現坑洼,要把尖軌跟端起平。特殊條件下也可一人站尖軌首拉桿上,手持道錘,通知車站值班員扳動道岔,在尖軌靠貼基本軌的同時,用道錘敲擊尖軌鐵底強行讓尖軌落鎖。
更換傷損尖軌是工務部門比較常見的一種工作,更換的方式方法也是多種多樣。但是,在更換尖軌過程中如何保證作業安全順利是工務人需要研究的課題,提前備好三個枕木頭;枕木頭長度應在同一根岔枕兩股滑床板之間;時將三個枕木頭等距地放在轉轍部中間岔枕上;撥出傷損尖軌于枕木頭上,將傷損尖軌撥出轉轍部外側。然后再撥入新尖軌并安裝好。
我們一直都在強調關于道岔各種類型的功能及作用,以及各種類型道岔的保養和維護,但是,我們并不知道,關于道岔存在的實際意義在哪里,下面我們來看一下關于鐵路道岔存在的實際意義是什么。
1、對于鐵路系列來講,軼路的鋪設成本是非常高的,一般來講,各地主要的鐵路線只有一條或者兩條,所以需要好好利用才行
2、即然要好好利用,需要有一個裝置,把不同軌道上的火車導到同一條鐵路上去
3、完成這個工作需要用到道岔。