手動(dòng)扳道器在科學(xué)技術(shù)如此發(fā)達(dá)的今天仍然存在,那么就有它存在的必要。竟然手動(dòng)扳道器在人們的視線中,那么小編今天就為大家介紹下手動(dòng)扳道器的結(jié)構(gòu)原理與安裝調(diào)試,如果您在閱讀此篇文章時(shí)有什么不懂的地方,小編一定會(huì)為您解答疑惑的!
手動(dòng)扳道器的結(jié)構(gòu)原理與安裝調(diào)試
1.安裝前檢查軌距,道岔鋪設(shè)參數(shù),枕木放置間距是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2.安裝前用撬棍分別撥動(dòng)兩根尖軌,讓其達(dá)密貼基本軌位,檢查岔尖和刨切段是否密貼,岔尖以無(wú)間隙佳,刨切段間隙不應(yīng)大于1㎜。
3.將角鋼結(jié)構(gòu)的安裝裝置,一端用22㎜×145㎜木螺紋道釘擰固在道岔牽引點(diǎn)兩邊的木枕端頭上,另一端需要在線路外鋪設(shè)一木枕,同樣擰固在木枕上。





液壓扳道器是由手動(dòng)雙柱塞泵,油箱,溢流閥,起道杠桿,底板等主要零部件組成,有如下特點(diǎn):液壓扳道器油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥,系統(tǒng)工作壓力選用72mpa有利于采用較小的缸徑,達(dá)到體積小重量輕的要求。當(dāng)油壓超過(guò)72mpa時(shí),溢流閥自動(dòng)卸荷,起到超載保護(hù)作用。
油缸頂蓋上設(shè)有放氣螺釘,便于排出油缸的空氣。
液壓扳道器的注意事項(xiàng)大全百科
使用前應(yīng)檢查油箱內(nèi)液壓油是否足量;有無(wú)漏油;空載上下?lián)u動(dòng)手柄觀察油缸有無(wú)跳動(dòng)和爬行現(xiàn)象;觀察油缸內(nèi)是否有氣體;回油閥工作是否正常;各緊固件有無(wú)松動(dòng)。無(wú)任何異狀時(shí)方可作業(yè)。
搖動(dòng)手柄起道時(shí),在開(kāi)始無(wú)負(fù)荷或低負(fù)荷的情況下,扳動(dòng)手柄幅度可大些,以提高工作效率。當(dāng)起道重量較大時(shí),扳動(dòng)手柄的幅度不宜過(guò)大,避免損壞泵芯及泵殼。
手動(dòng)扳道器上的零配件有滑床板、軌撐、頂鐵、各種特殊形式的墊板、道岔拉桿和連接桿、轉(zhuǎn)轍機(jī)械。
手動(dòng)扳道器幾何尺寸主要有小輪緣槽和尖軌動(dòng)程。在不利條件下,具有小度的輪對(duì)一側(cè)車輪輪緣緊貼直股尖軌時(shí),為保證另一側(cè)車輪輪緣能順利通過(guò)而不沖擊尖軌的非工作邊,曲線尖軌在其突出處的小輪緣槽應(yīng)具有一定的量值。尖軌動(dòng)程為尖軌非作用邊與基本軌作用邊之間的拉開(kāi)距離,在距尖距380mm的根連接桿中心處量取。尖軌動(dòng)程應(yīng)保證尖軌扳開(kāi)后,具有小寬度的輪對(duì)對(duì)尖軌非作用邊不發(fā)生側(cè)向擠壓。
提速道岔中未對(duì)尖軌跟端軌底作刨切,雖增加了尖軌扳動(dòng)力,但有利于保持尖軌跟端強(qiáng)度。跨區(qū)間無(wú)縫線路中,為限制尖軌伸縮位移,在跟部的基本軌和尖軌軌腰上安裝有限位器,有利于將過(guò)大的溫度力傳遞給外側(cè)基本軌。